胜特新型复合材料桥梁防撞设施、桥梁防撞护舷、防船撞设施

衡水胜特科技有限公司提供胜特新型复合材料桥梁防撞设施、桥梁防撞护舷、防船撞设施。自浮式复合材料桥梁防撞设施，是安装在桥梁桥墩四周，随着江面（河道、海面）水位的高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降，始终处于船舶撞击高度的防撞设施。
根据设防桥梁或承台规格，当水位与水位相差较多，且桥墩或承台垂直方向尺寸相同或变化不大，可使用自浮式桥梁防撞设施，使其随水位涨落而漂浮在水面始终处于迎撞面，保护桥梁或承台不直接遭受船舶撞击。
自浮式复合材料桥梁防撞设施是由复合材料外壳、内部消能格构腹板、内填耗能闭孔吸能材料及组件连接机构、内侧阻尼元件组成。

复合材料壳体有着---的耐腐蚀和耐水流冲击作用，并且在复合材料外表层加入紫外线吸收剂和抗老化剂使其具有---的耐候性。
复合材料格构腹板有着---的韧性与刚性，能够使内部填充吸能材料形成一个封闭的舱室，并作为吸能材料的骨架，扩大吸能作用。
---闭孔吸能材料，为闭孔结构，在撞击时通过挤压、压馈延长撞击时间，吸收撞击动能，起到耗能作用。
自浮式复合材料防撞设施可以采用卯榫结构连接，或采用承插螺栓连接，增强连接结构强度，并保障连接尺寸精度，又便于安装、更换。
衡水胜特科技有限公司生产的复合材料桥梁防撞设施相较传统的防撞设施具有以下优点：
1、柔性材料制作，撞击力吸能效果好；
制作材料为柔性的复合材料，内部填充---闭孔吸能材料可大幅削减船撞力，有效地保护人、桥安全，同时，还能够限度地降低船舶的损伤。
2、圆角结构设计，当船舶与防撞装置碰撞时，防撞装置能够拨开船头，使之不再继续冲击桥墩，改变船舶航向，从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。
固定式复合材料桥梁防撞设施
3、结构性能好，可承受小船多次撞击，能力强、弹性好，变形后可以恢复。
4、与钢制防撞设施相比，复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀，耐久性好，结构性能好，在江河或海洋中耐受降水、海水、水流泥沙冲击等各种---环境，使用过程不需要维护，使用寿命---几十年。
5、复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且---闭孔吸能材料比重更轻，整套桥梁防撞设施重量轻，运输、吊装费用低。
6、连接形式好拆装、运输安装方便快捷；
由多个独立的单元组成，可采用卯榫或插销式连接方式，可拆装，运输和安装便捷、---，各单元损坏后维修更换方便。
7、可自浮，可随水位高低上、下浮动。
自浮式复合材料桥梁防撞设施
8、可塑性强；
可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出矩形、圆形、方形、多边形、异形，固定式、自浮式等多种结构和型式的桥梁防撞装置。
9、外观美观、醒目；
桥梁防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光型式，提高桥墩安全性。
成功案例：
1、
衡水胜特科技有限公司为大冶湖---桥订制安装的自浮式复合材料桥梁防撞设施。
大冶湖---桥是黄石至阳新一级公路项目的控制性工程，南北跨越大冶湖，连接阳新县太子镇塘埠村和黄石市汪仁镇刘铺村，大桥全长3967米，桥面宽32米，设计双向6车道，时速80公里。全桥分南北引桥和主桥，引桥为30米先简后连预应力t梁；主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨径120米。
胜特公司根据客户要求为其订制生产了适合大桥的桥梁防撞设施。
2、
衡水胜特科技有限公司为湖南湘江竹埠港大桥安装了四套500吨级自浮式复合材料桥梁防撞设施。
湖南竹埠港湘江---桥（沪昆高速湘江---桥）是湘潭至邵阳的高速公路上的一座---桥，位于湘潭市境内桥长1178.5米。
衡水胜特科技有限公司根据客户的要求，为湖南竹埠港湘江---桥订制安装了四套自浮式复合材料桥梁防撞设施。
3、
衡水胜特科技有限公司为中朝圈河至元汀界河公路大桥安装的1000吨级自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施。
中朝边境圈河至元汀界河公路大桥连接珲春圈河口岸和朝鲜罗先元汀口岸，是进入朝鲜罗先经贸区的主要通道，该桥全长549米，桥宽23米，采用上下行分幅设计，路线全长959米为一级公路。
鉴于该桥冬季溜冰及日后通航能力大幅提升，衡水胜特科技有限公司采用的1000吨级自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施。
适用范围：桥梁、公路、停车场、隧道口等等
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